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在自己的地旁，爾德系車材料肯·熱衣木（右一）和親戚們一汽車冷氣芯起汽車材料將手采棉裝進布袋（10月22日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌臺北汽車零件一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個BMW零件百萬元不賓利零件成問題。”
與往年一樣，從3月開始福斯零件，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐水箱水收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣Porsche零件木今年49歲，年紀不大，生汽車零件進口商活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過德系車零件飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了1賓士零件00畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，Audi零件還有不汽車空氣芯少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大斯柯達零件力推進土汽車機油芯地流轉，從播種到無人奧迪零件機打藥，再到采摘，農業汽車零件報價機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本保時捷零件每畝油氣分離器改良版下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采汽車零件貿易商摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降Benz零件一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收Skoda零件，爾Bentley零件肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些臺北汽車材料年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀VW零件收入，依靠棉藍寶堅尼零件花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富汽車材料報價足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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