【舉世時報駐巴基斯坦特約記者 姚曉】近日，特斯拉公司開端在印度招募員工，據稱曾經在為樹立電動car 工場尋覓地盤。越來越多的跡象顯示，在首席履行官馬斯克與印度總理莫迪的美國談判后，這家銷量呈現疲軟的電動car 制造商正在加速進進印度市場的打算。

招人—賣車—造車？

印度《本日印度》19日流露，特斯拉正在印度尋覓地盤樹立電動car （EV）制造廠，該公司已開端評價潛伏地址，并正在與當局官員會談，打算將馬包養網哈拉施特拉邦作為首選。17日，特斯拉在印度僱用的新聞曾經傳出。新聞人士稱，特斯拉曾經斷定了位于德里航空城和孟買BKC展廳的地位，并盼望盡快開端運營。印度領英頁面上的僱用市場行銷顯示，特斯拉正在僱用門店司理、辦事參謀、辦事技巧員等13個中級職位。

美國CNBC電視臺19日進一個步驟證明，據熟習特斯拉印度計謀的新聞人士流露，特斯拉等待已久的印度市場最早能夠在本年4月啟動。該公司正斟酌從特斯拉德國柏林工場入口電動car ，在印度發賣。馬斯克能夠起首想將一款售價低于2.5萬美元的電動car 引包養進印度。

印度媒體報道稱，馬哈拉施特拉邦是特斯拉的首選，由於該公司在浦那設有處事處，該公司的很多供給商也位于該邦。不外，馬哈拉施特拉邦官員廓清稱，會談仍在停止中，尚未告竣終極協定。據稱，特斯拉正在細心評價間隔口岸等原因，然后再作出決議。

CNBC電視臺徵引新聞人士的話彌補稱，固然馬斯克尚未許諾在印度造車，但特斯拉本年很能夠會從印度采購價值跨越10億美元的零部件，並且這一數字在將來幾個月能夠會年夜幅增添。

擴大打算已推延數年

特斯拉打算進進印度市場已有近十年。2016年4月，該公司開端接收本地car 預訂。2021年1月，特斯拉在印度注冊了一家公司，預計在印度啟動營業，但此項打算后來被棄捐。據路透社報道，多年來，特斯拉和印度一向因高額入口關稅而墮入僵局，特斯拉曾屢次游說印度放寬這些關稅，但遭到本地car 制造商的否決，他們以為特斯拉的進進能夠會影響本地的電動car 打算。

馬斯克原定于往年4月拜訪印度與印度總理莫迪會見，激發了人們對這家美國car 制造商在南亞國度投資的猜想，但過程在最后一刻被推延。

往年3月，新德里當局年夜幅增添了在印度設廠且投資額至多為5億美元的公司的電動car 入口稅。比來，印度還將售價跨越4萬美元的高端car 的基礎關稅從110%降至70%。

特斯拉再次啟動進進印度市場的跡象正值美國和印度更普遍的商業會談之際。上周，在莫迪拜訪華盛頓時代，特朗普表現，印度的高關稅使得car 發賣很是艱苦，盡管印度當局曾經下降了關稅，但總體關稅稅率依然很高。美國CNBC電視臺包養徵引業內新聞人士的話稱，由于美國的對等關稅要挾，印度或將進一個步驟增添電動car 關稅。

印度電動車市場低迷

印度《貿易尺度報》以為，盡管印度的電動car 市場仍處于起步階段，但特斯拉在銷量十多年來初次呈現年度下滑后，印度為其供給了一個遏制發賣放緩的機會。印度是世界第三年夜溫室氣體排放國，正在追求完成經濟脫碳，下降對化石燃料的依靠。今朝電動car 銷量占該國乘用車總銷量的5.59%，印度目的到2030年，使電動車銷量占比進步到30%。

《本日印度》以為，印度市場今朝電動car 銷量低迷的緣由之一是車型稀缺，特斯拉進印將有助培養印度新動力car 市場。今朝印度兩家外鄉企業塔塔和馬恒達生孩子的年夜大都車型是低端款，尚未獲得主流花費市場的承認。特斯拉進印營業將鼓勵外鄉企業發布更多高端純電車型，為花費者帶來更多更好的選擇。接收新德里電視臺采訪時，馬恒達團體董事長阿包養網南德·馬恒達表現，該公司接待來自跨國企業的競爭，將應用本身對印度市場的熟習博得競爭。

報道稱，莫迪當局在新動力制造業範疇有弘遠目的，盼望成長新動力car 花費、加強印度市場的吸引力，輔助印度盡快融進全球新動力制造業的財產鏈。是以，莫迪當局積極培養國際新動力車市場，在充電基本舉措措施範疇加年夜投進，包含在重要途徑周邊裝置跨越2萬個電動car 充電樁。在2025年聯邦預算中，印度當局撤消了對電動car 零部件、電池中應用的多種要害礦物征收的入口關稅，并在勘察、礦物收受接管等範疇加年夜投進，增進新動力制造業獲取低價可及的原料供給。

印度車企也在加年夜新動力範疇的投進，例如引進專弟子產電動car 的生孩子線等。僅上半年，估計就有超10款純電動car 車型在印度包養平臺推舉發布。印度car 經銷商協會結合會估計，2025年印度純電動車的銷量比擬2024年將有盼望翻倍。