【聯袂奔赴古代化的今天】

既“吃得苦”“耍得開”，又“悠篤篤”“急沖沖”

感到到“好”“爽”“舒暢”，四川人有句行動禪“巴適”。

外埠人，只需踏上四川的地盤，就會對這個詞兒有著親身的感慨——這里簡直處處透著“巴適”！

是啊，這里山岳江河，一派“巴適”風景；衣食住行，盡享“巴適”體驗；生涯的每一小我，言談舉止無不寫著“巴適”……

探討“巴適”的背后，你會發明如許一個風趣的景象——

“吃得苦”、勤懇結壯的是四川，“耍得開”、安適安閒的也是四川；

生涯節拍“悠篤篤”的是四川，成長速率“急沖沖”的也是四川；

“搶拼實干”的是四川，“潛心繡花”的也是四川……

這些年，四川的變更肉眼可見：高速路越修越多，城鄉面孔一日千里，新興財產遍地開花……最新出籠的統計數字，2024年，位于“西部地域”的四川，GDP排名全國第五，增速高于全國均勻程度。

四川，何故“巴適”？

春日里，結合調研組走進了巴蜀年夜地。

“跑起來”的四川，山攔不住水擋不住

“嘿咗！嘿咗！攔馬泡，尖嘴浪，再兇沒得我們強，橈片劃破千重浪，號子嚇逝世老龍王……”一聲渾樸高亢的川江號子，是幾多“老四川”抹不往的記憶。包養

站在沱江邊，聽著播送里飄來的號子聲，四川風俗學家劉孝昌感歎萬端。

“要說享樂刻苦，還數我們川人！‘蜀道難，難于上彼蒼！’早年間，陸運欠亨走水運，纖夫們‘腳蹬石頭手扒沙’，闖險灘穿惡浪，硬生生拓開了表裡路況，幽閉一隅的四川才有了更遼闊的天。抗戰時代，日寇緊逼，實業家盧作孚要搶運近10萬噸計謀物質進川。纖夫們喊著號子，憑著消瘦的身板和一路的汗水，把一條條年夜船逆流拖到了川內年夜后方……”

明天，纖夫的身影早已遠往，但他們身上那種享樂刻苦的精力沒有丟！靠著這種精力，四川人把“蜀道難”釀成了蜀道通、蜀道暢！

簡陽市石鐘鎮，成渝中線高鐵沱江特年夜橋扶植工地上如火如荼。遠處，50噸重的鋼梁被宏大的門式起重機穩穩吊起。

“勝利了！”現場技巧擔任人萬明敏衝動地振臂一揮。

“這是大師伙兒幾多天沒日沒夜換來的！”萬明敏掀開筆記本，下面密密層層地記載著每道工序：主墩拱座澆筑完成，邊拱梁架設完成，主拱節段1架設完成……每項時光節點，準確到小時甚至分鐘。

“四川人就是有這股子勁兒，山攔不住，水擋不住！”中國工程院院士、東北路況年夜學首席傳授何川說。

“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關，萬夫莫開”，可謂蜀道上的險中之險、難中之難！

調研組一下車就被劈面而來的氣象震懾住了——橫斷南北的鉅細劍山如兩扇繁重年夜門，盡壁對峙、高不成攀，僅在中心留下一條裂縫。

調研組在此放飛了一架無人機。監督器中，一幅古今融合的畫卷漸漸睜開：谷底，嘉陵江水道驚濤翻卷，岸邊礁石上，纖夫鳥道陳跡猶存。無人機飛到更高處，只見一馬平川中，一條條高速公路、高鐵軌道，如生生不息的血脈，于年夜山肌理間時隱時現……

“為了出川，川人不知支出了幾多艱苦！”廣元市朝天區路況運輸局副局長熊平是當地人，對這一帶的路況之變了如指掌。他指著後方先容，為建築寶成鐵路，打穿了上百座年夜山，填平了數百道幽谷。僅炸山平溝的土石方就有6000多萬立方米，按高寬各1米算，“長度足以繞地球赤道一周半”。

就是靠著這股勁兒，四川人買通了越來越多的“新蜀道”，構建起一張上天進地、通江達海的平面路況運輸收集。此刻，全國公路通車總里程最長的、鄉村公路通車總里程最長的，都是四川。

由於有了路，讓四川的一切都“跑起來”了！

穩穩進步、精準轉向，1.65米的“身高”，通體雪白色“骨骼”閃閃發亮……2024年12月16日，四川首臺全尺寸貿易化人形機械人“天行者一號”初度表態，冷艷全場。

“不成思議！這居然是69天就做出來的？”

熱議聲中，研發方四川具身人形機械人科技無限公司擔任人馮振宇話語坦誠：“之所以能這么快，得益于四川布局了完整的機械人財產鏈，‘天行者一號’焦點零部件當地化率跨越90%。”

他先容，四川把人工智能視為“一號立異工程”，啟動了機械人立異中間，建立人工智能研討院成批孵化企業，還整合了電子科技年夜學、四川省機械研討design院（團體）無限公司等研討機構氣力，一門心思輔助立異企業“跑起來”。

讓工程師朱庭誼“跑起來”的，是四川越來越好的營商周遭的狀況。

“我們重要研發無人機用雷達產物，以前總得帶著樣機東奔西跑找試驗室。自從落戶四川天府新區北理工立異設備研討院，再也不愁了！”他告知記者，此刻抬腳下樓就能做實驗，端賴天府新區打造的中試平臺。

擔任中試平臺聯絡的天府新區任務職員崔柯就在現場。受了“表彰”，她倒有些欠好意思：“實在，這都是當局該干的事！在這棟樓里，空天遠感、干預丈量、毫米波等都能做中試，科研結果‘噌噌’落地成金！”

“跑起來”的，何止是產業！

邛崍市羊安街道平易近樂村，95后新農夫湯鑫晨正在本身的農場里繁忙。

從四川年夜學盤算機學院結業后，他在台灣東邊沿海一家internet年夜廠做到了產物司理。3年前，不竭聽抵家鄉成長古代農業的新聞，他武斷告退返鄉。

一開端，同鄉們蠻疑惑：這后生承包了200畝果園，卻不急著雇人噴藥施肥，啥子事理？

“答案”很快揭曉了——無人車主動計劃道路施肥，比人工效力晉陞10倍；紅外光譜儀給生果做“CT”，酸甜度和病變情形剎時躍然屏上；AI分選機疾速分揀生果，頂得上百余個諳練工……

到了收獲季，他天天對著手機“呱啦呱啦”直播帶貨，倆禮拜就賣光了10萬斤紅心獼猴桃！

同鄉們“眼饞”了，爭相參加他和省供銷社合辦的全省首個數字供銷示范點——天府數字供銷一起配合示范基地，踩著數字化技巧搭建的“高架橋”齊心奔富。

此刻，四川像湯鑫晨如許的農業個人工作司理人數以萬計。“天府糧倉”的金字招牌，越擦越亮。

“慢上去”的四川，美得“巴適”美得久遠

“快看，紅嘴鷗在天上‘撲棱棱’飛，魚群追著趕著在水面上‘飛’！”

早春的凌晨，宜賓三江口已聚起了不少晨練的市平易近。這是長江流經宜賓很平常的一段，此刻成了爆火收集的“不雅魚勝地”。

“水質好了，魚又回來嘍。黃辣丁、巖原鯉、胭脂魚……可有很多多少年不見了。”正在親水步道漫步的鄧敏眼里儘是溫情。

鄧敏執掌的宜賓天原團體股份無限公司創立于1944年，是中國包養網最早的氯堿化工企業之一。2018年，備受“化工圍江”之痛的宜賓下定決計“綠色護江”，制訂周全舉動計劃，此中之一即是沿江企業悉數退城進園。

天原老廠區被撤除，騰退長江岸線5.61公里。員工們也舍不得，究竟誕生、生長、任務都在這里呀。但看著門前的江水越來越混濁，大師也覺悟了：“母親河再經不起淨化了！”于是，天原搬進新廠區。

一邊“刮骨療毒”，一邊舉高“門檻”，新投產項目淨化本錢年夜幅下降。

甘孜州丹巴縣革什扎河畔，巡河員帕爾干登干正在巡河。

“我的任務是維護‘中華水塔’！”他挺了挺胸膛，滿臉都是自豪。

這位年近六旬確當地人，對縣里維護生態的做法也能“擺”個八九不離十：“前些年，有幾家年夜型采礦企業看上我們的礦躲，想進駐，可縣里謝絕了。連那些不符合法令采砂點也一概關停！雖說少了一年夜筆稅收，可咱老蒼生興奮。為啥？好山川，才是咱丹巴人最金貴的家底！”

好山川，也擁裹著眉山市東坡城市濕地公園。走進這里，總能看見市平易近們慢跑、舞蹈、遛娃……人們自得其樂，盡享舒服。

同業的眉山市生態周遭的狀況局機關黨委書記顧聰穎告知記者，這里是眉山焦點地帶，由於讓位于濕地，當局舍棄了高達40億元的商品房地盤收益，還下鼎力氣停止水體生態管理，終于讓“渾水”變“淨水”，成了蒼生愛好的“城市會客堂”。

“曾有人問，如許做是不是太虧了？眉隱士的熟悉可甦醒吶：生態扶植，算的是‘久遠賬’，做的是‘慢生意’。這里成了眉山‘綠肺’，生態周遭的狀況有用改良，周邊地盤也被帶動貶值了。這筆賬，劃算！”顧聰穎說。

高東西的品質扶植年夜熊貓國度公園，有用維護了全國64.8%的野生年夜熊貓；實行山川林田湖草沙一體化維護和修停工程，維護黃河下游若爾蓋草原濕地；啟動千歲古樹名木維護三年舉動，為每棵古木樹立專屬數字檔案……

生態下實功，經濟結碩果！走進小城丹巴，一幢幢躲式平易近居依山而建，層層疊疊好像一座龐大無比的宮殿。山風從黨嶺的深谷間悄悄拂過，澄澈湖水與雪白雪山相映成趣，靜美誘人。

“我們的生態經濟占GDP比重曾經跨越60%！”丹巴縣縣長李櫻高興地說，“山川一天天美起來，游客也一天天多起來，70%的農牧平易近都吃上了游玩飯。‘綠水青山就是金山銀山’，一點不假！同鄉們說，這維護生態的事理就跟種樹一樣，固然短期看不到果子，但只需根扎牢了，不愁不克不及年夜豐產！”

“連續推動藍天、碧水、凈土捍衛戰，為的是讓這片地盤可連續成長。只要‘由里往外美’，才幹美得‘巴適’、美得久遠。”東北財經年夜學西財智庫首席經濟學家湯繼強剖析，“這表現了主政者對‘快’與‘慢’、‘當下’與‘久遠’、‘創政績’與‘守政策’之間關系的甦醒熟悉。”

有了甦醒的熟悉，得益的是老蒼生！

“嗚——”汽笛長叫，一列綠皮火車徐徐駛進涼山州西昌站。

“實惠車來嘍！”站臺上的彝族老鄉們趕忙背上背簍、挑起擔子，年夜包小包地上了車。

調研組發明，“實惠車”里的花樣可不小：這節車廂是“活動自習室”，十來個先生娃娃趴在桌上一筆一畫地寫著功課；那節車廂里“年夜集”辦得正鬧，老鄉們擺開各類生鮮本地貨，呼喊得起勁兒；尾巴上那節更有看頭——羽翼鮮明的至公雞、搖搖晃晃的麻鴨……儼然成了“植物專廂”！

“我往城里賣土雞，專等這車嘞！”面臨記者獵奇的問詢，彝族老夫俄木日古翻開了話匣子，“坐這車十幾年了，票價從沒漲過，最低只需兩塊錢，還能裝各類山貨活物，便利！”

“這趟車往復于攀枝花南站和普雄站之間，全線25個站點，均勻時速38公里，是實打實的慢火車！”列車長王明劍告知記者，“幾年前，回復號開進了年夜涼山。速率快了，可高鐵線路停站很少，良多老鄉只能眼巴巴看著車從門前駛過……”

“從經濟收益上說，持續開行慢火車并不劃算，但老鄉們離不開，就不克不及停！”王明劍說得果斷，“能讓同鄉們生涯更方便，這車就開得值！”

“快與慢”的四川，干得攢勁活得通透

由於能“跑起來”，也能“慢上去”，走馬四川，調研組便看到了如許的光景：

暮色漸濃，陌頭巷尾的飯店茶館坐滿了小聚放松的打工人，一間間茶館里飄溢出陣陣清香，茶客們捧一盞清茗，安閑地聽著清風鳥叫譜就的夜曲。也就在隔鄰，暖鍋店里紅油翻騰、歡聲不竭，一派“熱辣滾燙”。再看冷巷深處，斑駁的月影下，老鄰居們圍坐在一路，笑聲朗朗地擺著龍門陣。那是有名的寬窄小路嗎？熙熙人流，摩肩相繼，低吟淺唱的平易近謠引得路人紛紜逗留……

專心打拼，也專心生涯。四川多雨，一碰到艷陽天，城市的綠地上便“長”滿了曬太陽的市平易近，男女老小說說笑笑，悠篤篤地沐著這熱洋洋的時間；每到周末，村落的農家樂里，一鑒方塘前一叢翠竹后，擺著幾把搖椅，圍著一桌時鮮，來度假的城里人，呷著鄉野的風，看著日光云影……

干得攢勁，活得通透！正由於奏響了“快與慢”的變奏曲，四川人才幹以一種不遲不疾的姿勢，編織著屬于本身的“巴適”時間，用四川人的話說，“巴適得板”！

“豌豆尖是早上新掐的，嫩得很！”“明天整雙臊哇！”年夜朝晨，內江市東興區金山城小區姑且攤區噴鼻氣四溢、熱烈不凡，攤販們熱絡地召喚著新老顧客。

市平易近張慶祥徑直走到一家早餐攤前，要了一碗粥、兩個醬肉包，邊吃邊跟攤主搭話：“攤子還在，就安心嘍！前幾天搞市容市貌整治，我生怕你們也被‘整治’失落。吃了十幾年的老滋味，老是惦著！”

“放寬解嘍！為了便利大師，市里專門design了‘潮汐式’姑且攤區，遲早出攤，白日收攤，不延誤生意，也不影響路況，分身其美！”正在攤點前訪問的東興區城市治理綜合行政法律年夜隊辦公室主任蘇小慶笑著說。

蘇小慶告知記者，為了保護群眾的“小方便”、庇護城鎮“微細胞”，他們一家家摸排查詢拜訪活動攤點，多方征求看法，計劃出了潮汐攤區點位。“光是東興區，就有22處！”

人上一百，五花八門。對每個群體的需求包養平臺推舉，也都予以充足斟酌。

周末，成都會府青路三段立交橋下，一場籃球友情賽正在劇烈地停止著。“快戍守！”“進了，進了！”場上疾速拼搶，場外喝采一片。

“我是一名軟件工程師，家就住四周，日常平凡有空就甘願答應活動一下。可以前想找個適合的場地太難了，每次都得跑老遠！”中場歇息時，小伙子張鵬一邊包養網擦著汗，一邊跟記者聊了起來。

“這兒本來是一塊光溜溜的水泥地，此刻，整整1公里長的橋下空間全被應用起來了！”張鵬往前一指，聲響里是掩不住的欣喜，“你看，這一途經往，籃球場、滑板場、乒乓球場、羽毛球場……那頭還有個兒童樂土呢！”

“小空間能帶來年夜幸福。”成都會公園城市扶植治理局園林綠化處任務職員劉廷峰先容，成都展開“金角銀邊”場景營建任務以來，已扶植示范點位800多個。“此刻，市平易近們多了一批舉步可達的陌頭公園、籃球公園、體育公園，日子變得津潤多了！”

善于運營生涯的四川人，讓纖細庇護滲透城鄉的每個角落。

下戰書一點多，自貢市榮縣陌頭，外賣騎手劉強準時投遞最后一份午餐后，摸了摸咕咕直叫的肚子，跨上“小電驢”，直奔青陽街道向陽社區的“紅蜂驛站”。

驛站里，已湊集了不少身穿禮服的外賣員、快遞員。包養網他們有的正在吃午餐，有的在飲水機前接水，還有的在歇息區靜靜地瞌睡……

劉強駕輕就熟地走向一臺微波爐，加熱本身的午餐。

“這些小哥天天風里來雨里往，辛勞得很！為了讓他們有個歇腳的地兒，我們建起驛站，能歇息、上彀、儲物……讓他們給本身‘佈滿電’再動身！”驛站“站長”誠懇地說……

調研停止，對文章開首阿誰問號，該如何捋直？也許，東北路況年夜學傳授陳光這段話算作謎底：

“‘巴適’背后是什么？是四川人骨子里對生涯的酷愛，是一種張弛有度的生涯節拍！而成績這種‘巴適’的，是只爭旦夕的苦干、是持久主義的積淀、是在朝為平易近的情懷……‘巴適’盡不是耽于安泰，更不是躺平不干。干字領先、年夜干特干，才幹換來休閑時的問心無愧和酣暢幸福。”

（調研構成員：四川日報全媒體記者闞瑩瑩、吳夢琳，光亮日報記者趙斌藝、栗念躍、郝澤華、李曉東、周洪雙）